免費論壇 繁體 | 簡體
Sclub交友聊天~加入聊天室當版主
分享
返回列表 發帖

二战盟国航空火箭弹

前言

火箭弹是人类较早发明的一个弹药品种,但当身管武器逐渐发展成为主流之后,火箭弹的发展一度受到了忽视。在第二次世界大战中,由于火箭弹所具有的制造方便,价格低廉,同时对操作人员的要求不高等特点使其能够大规模的装备部队,同时火箭弹的威力和射程都能够满足战争的需要,因此许多国家都先后着手对火箭弹进行研究,并将其安装在各个平台上投入战争。从单兵使用的“铁拳”“巴祖卡”反坦克火箭筒,到装备在各种飞机上的航空火箭弹,再到地面上的“喀秋莎”,火箭弹在第二次世界大战中获得了广泛的应用,也立下了赫赫战功。本文将对盟国(苏美英)开发的一些航空火箭弹进行简要的介绍,来使读者对火箭弹在二战中的发展有一个初步的了解。

苏联航空火箭弹

在二战的各个交战国中,苏联是最早着手开发非制导火箭弹的一个国家。早在二十世纪二十年代,苏联就先后开发了弹径68 mm,82 mm和132 mm的火箭弹。其中弹径为68 mm的火箭弹由于威力较小未被军方采用。定型列装后的82 mm火箭弹和132 mm火箭弹分别被命名为RS-82和RS-132。

二战时期苏军的几种火箭弹。从左至右依次为M-13、RS-132、M-8和RS-82.这些火箭弹的内部构造基本相同,主要区别是陆军用(火箭炮)或航空兵使用(火箭弹)


苏军在战争中开发了多种火箭炮,包括闻名遐迩的BM-13“喀秋莎”在内,大多数火箭炮采用的
弹药都来源于RS-82/132.图中所示的BM-13火箭炮正在装填,可以看到弹药外形与RS-132极为类似。


    苏联军方对这两种火箭弹产生了广泛而浓厚的兴趣,不仅将它们搬上了飞机来进行对地攻击;还将它们搬上了卡车——RS-82和RS-132的衍生型号M-8和M-13成为了二战中“喀秋莎”火箭炮的标准配置;有些坦克也装备了火箭弹作为辅助武器;甚至在三十年代初期,苏联军方还曾经用RS-82进行过火箭助推的实验。RS-82火箭弹的首次亮相是在苏日在哈勒欣河的交战中。1939年8月20日,5架由诺拉热夫(N. Zvonarev)上尉带领的I-16战斗机在与日军轰炸机队的交战中使用RS-82火箭弹击落了两架日本飞机。不过,由于缺乏足够的精度和合适的引信,RS-82/RS-132火箭弹被主要应用于对地攻击。在第二次世界大战中,许多苏联作战飞机都通过在机翼下安装火箭弹发射导轨来挂载RS-82或RS-132火箭弹实施对地攻击。被德军敬畏地称之为“黑死神”的伊尔-2强击机对地攻击时,第一轮打击往往就是向目标区域进行一次火箭弹齐射。凭借强大的威力,RS-82火箭弹和RS-132火箭弹在打击敌军人员、车辆、设施和工事等目标上都有出色表现。


RS-82火箭弹与配套的RO-82导轨


RS-132火箭弹与配套的RO-132导轨。对比上下两张图,可以对两种火箭弹的大小有一个大致的了解。

        RS-82火箭弹长600 mm,弹体直径82 mm,在尾部固定有四片相互垂直的尾翼,用来在飞行过程中保持稳定性。RS-82火箭弹重6.8 kg,其中战斗部为0.52 kg的阿玛托炸药。RS-82的推进剂为PTP双基发射药,在这种推进剂的推动下RS-82火箭弹可以达到350 m/s的速度。RS-132火箭弹的结构和RS-82火箭弹相类似,弹体长度为845 mm,弹体直径132 mm,同样有四片用于稳定的尾翼。RS-132火箭弹重23 kg,同样使用阿玛托炸药作为战斗部,重1.39 kg。RS-132的速度也为350 m/s。RS-82火箭弹可用RO-82挂架发射。该挂架由两条平行导轨组成,将火箭弹弹体上的滑动块推入导轨即可将火箭弹加挂在挂架上。为了在飞机上加挂RS-132火箭弹,苏联军方开发了RO-132挂架,该挂架和RO-82的结构基本相同,可以加挂RS-132和RS-82火箭弹。

        RS-82和RS-132火箭弹都有多种衍生型号,除了装备火箭炮的M-8、M-13等衍生型外,针对这两种火箭弹对装甲目标破坏效果不佳的情况,苏联军方还开发了装有空心装药战斗部的BRS-82和BRS-132火箭弹,大幅提升了作战效果。BRS-132的穿甲深度甚至达到了110 mm。在实战中,只要击中合适的位置,即使是德军后期重型坦克也可以被摧毁。除了用来攻击装甲车辆外,苏军还使用BRS-132火箭弹攻击德军舰船,并取得了一定战果。为了增强火箭弹对敌方人员等软目标杀伤的效果,苏联军方还在RS-82和RS-132火箭弹战斗部外加装了预制破片套,经过这种改装的火箭弹分别被命名为ROS-82和ROS-132。
    虽然RS系列火箭弹由于弹体制造工艺,火箭发动机设计等问题导致其精度不高(苏联军方对RS-132进行测试时,对300 m外的坦克纵队进行测试,命中率仅有3.7%),但作为一种制造方便,价格低廉,同时不需要长时间训练就可以熟练操作的武器,RS-82和RS-132火箭弹在战争中被广泛应用,并发挥了重大作用,给敌人的人员、装备和设施都造成了很大损失。根据苏联方面的记载,整个二战期间苏联共制造了1200万枚RS系列火箭弹。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊

TOP

英国航空火箭弹


敦刻尔克大撤退后,为了弥补炮兵装备的损失,英国军方才开始重视航空火箭弹的研究,试图将其作为炮兵装备的一种廉价且易于补充的替代品。和苏联军方对火箭弹的浓厚兴趣相比,英国不同军种对火箭弹的态度冷热不一。英国陆军自始至终都很少使用火箭弹,只有少数部队对装甲车辆进行改装加挂火箭弹,即所谓的“郁金香”改型;皇家海军发现了火箭弹在反潜作战和登陆前的火力准备上的重要作用,并对火箭弹进行了广泛的运用;在发现火箭弹对地面各种目标都有不错的打击效果后,皇家空军也开始接受火箭弹,并将其广泛的用于对地攻击作战中。

英国在二战中主要开发了RP-3火箭弹,RP-3火箭弹又根据弹头的不同,有25磅和60磅两种类型。两种火箭弹除弹头部分有区别之外,弹体和发动机结构都是完全一致的,可以根据作战类型的不同进行转换,但由于60磅型RP-3火箭弹应用范围更广,因此名气更大一些。1941年4月,为了解决作战飞机对地攻击能力有限的问题,英军组织开发一种合适的武器。由于火箭弹具有结构简单,制造容易,不需要较多训练就可以使用,而且杀伤力和可靠性较高,特别是后坐力较小,可供单引擎飞机使用等诸多优点,英国军方将火箭弹作为一种很有前景的武器进行研究,并开发出直径为2英寸和3英寸的两种火箭弹,前者因作战效能不能满足军方的需要而被淘汰,直径3英寸的火箭弹通过军方的检验并成功列装,并被命名为RP-3。


25磅及60磅火箭弹的几种弹头。左侧两种为25磅型,这两种弹头都是由铸铁制成的,没有爆炸药,专门以动能去击穿潜艇的围壳;右侧的两枚是60磅型弹头,内部装填了大量的炸药。60磅型弹头又分为两类,居中的一种为SAP,即Semi-Aromor-Piercing半穿甲型,可以见到前端被甲厚重,可以提高穿甲能力;右侧的是破片型,具有较厚的铸铁外壳,爆炸时能够产生大量的破片。但这种类型的火箭出镜率不高。


RP-3型火箭弹的剖面图。可见其由顶端的弹头、中心部位的发射药和尾部的喷嘴和尾翼构成。
首先投入实战的是RP-3 25磅型。这种火箭弹长1397 mm,在弹体尾部有四片相互垂直的矩形尾翼来保持飞行的稳定性。弹体直径3英寸(76.2 mm),弹头重11.34 kg,使用线性无烟火药作为推进剂。飞行速度为460 m/s,射程1250 m。25磅型的RP-3火箭弹弹头中不含有炸药,完全依靠自身的动能对敌人目标实施破坏,其穿甲深度可达33 mm,因此这种火箭弹常常装备在反潜机上,通过攻击舰船吃水线以下部分来实施反舰及反潜作战。虽然火箭弹的精度较低,但对于航行缓慢的潜艇来说,进行过相关训练的英国飞行员能够出色的完成作战任务。1943年5月23日,英军的一架“剑鱼”攻击机在巡逻中发现了处于水面航行状态的U-752号潜艇并使用RP-3火箭弹实施攻击,潜艇的耐压围壳被击破,最终该潜艇被艇员放弃;五天之后,地中海战区的608中队又斩获了一艘德国潜艇。自此英国开始使用火箭弹作为攻击舰艇和潜艇的固定装备之一。


RP-3火箭弹配用的一种引信细图


RP-3火箭弹弹头与发射药之间的连接处。RP-3火箭弹可以根据作战任务不同配用不同的弹头,通用性很好


RP-3火箭弹尾部结构。喷嘴为普通的拉瓦尔喷嘴,红色导线连接在飞机上,采用电打火方式击发

虽然25磅型的RP-3火箭弹在海上作战重表现出色,但由于其弹头结构限制,难以应用在陆上作战中。英国军方以25磅型RP-3为基础,开发了60磅型的RP-3火箭弹,后者由于使用范围广泛而为人所周知,并被称为“60磅火箭弹”。该火箭弹的弹体部分和25磅型的火箭弹相同,弹头重27.22 kg,飞行速度350 m/s,最大射程800 m。这种火箭弹有HE(高爆型)和SAP(半穿甲型)两种类型,前者在弹头内装有6.4 kg的TNT炸药,后者装有5.8 kg的TNT炸药,并具有较重的弹头外壳。HE型火箭弹在打击各种集团目标,如人员、设施、炮兵阵地等目标上有出色表现,而SAP型火箭弹穿甲深度可达85 mm,一旦命中敌方装甲目标的薄弱部位,如尾部、发动机舱等部位,将带来极其致命的打击。以二战后期开始服役于英军的“台风”攻击机来说,改装为专门用来发射RP-3火箭弹的“火箭风”后,两侧机翼下各有四条导轨,一次出击可携带8枚火箭弹。飞行员可以选择单发,双发或是齐射的方式,将这些火箭弹发射出去。根据评估,每架“火箭风”发射的全部火箭弹的效果相当于一次驱逐舰侧舷齐射。60磅型RP-3火箭弹的威力可想而知。



首先投入实战的是RP-3 25磅型。这种火箭弹长1397 mm,在弹体尾部有四片相互垂直的矩形尾翼来保持飞行的稳定性。弹体直径3英寸(76.2 mm),弹头重11.34 kg,使用线性无烟火药作为推进剂。飞行速度为460 m/s,射程1250 m。25磅型的RP-3火箭弹弹头中不含有炸药,完全依靠自身的动能对敌人目标实施破坏,其穿甲深度可达33 mm,因此这种火箭弹常常装备在反潜机上,通过攻击舰船吃水线以下部分来实施反舰及反潜作战。虽然火箭弹的精度较低,但对于航行缓慢的潜艇来说,进行过相关训练的英国飞行员能够出色的完成作战任务。1943年5月23日,英军的一架“剑鱼”攻击机在巡逻中发现了处于水面航行状态的U-752号潜艇并使用RP-3火箭弹实施攻击,潜艇的耐压围壳被击破,最终该潜艇被艇员放弃;五天之后,地中海战区的608中队又斩获了一艘德国潜艇。自此英国开始使用火箭弹作为攻击舰艇和潜艇的固定装备之一。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊

TOP



反映“法莱斯口袋”的油画名作《法莱斯上空的台风》。注意机翼下如鲨鱼牙齿般林立的RP-3火箭弹导轨和远处密布的浓烟。装备RP-3火箭弹的台风攻击机改型“火箭风”给德军带来了极大的麻烦。初期采用的钢制导轨极大的限制了飞机的机动和作战能力,后来的铝合金导轨一定程度上缓解了这一问题,但RP-3本身较重的问题始终未能得到解决。


皇家海军的人员正在为支援型登陆艇装填RP-3型火箭弹


看到这张图片,不知诺曼底上的德国守军会有何感想?


火箭弹齐射时的壮观场面


加装了两具RP-3导轨的“克伦威尔”坦克。盟军称这种坦克为“郁金香”


除了对英国原装的坦克进行“郁金香”改造外,援助来的“谢尔曼”也有相同的际遇。图为一辆英军“谢尔曼”上的RP-3导轨和RP-3火箭弹

除了坦克外,轻型车辆上也被加装了RP-3导轨。虽然发射时精度很低,但对敌军士气有非常大的打击。联想到萨苏《铁在烧》一书中记载朝鲜战争中志愿军曾用两枚“飞雷”让当面之敌以为是来自纵深的炮兵打击,不知目睹身边落下RP-3这种大杀器的德国老弱国民军士兵会作何感想。这对他们的士气无疑是重大的打击。

除了作为空对地武器之外,RP-3火箭弹还被陆军和海军以别出心裁的方式投入作战之中。虽然英国陆军没有像苏联军方那样开发制式火箭炮,但仍有少数陆军部队自己动手改造车辆,将两枚RP-3火箭弹分别安装在装甲车辆的两侧,并设计了简易的发射装置,这些装甲车辆都被称为“郁金香”改型。在盟军后期的作战中,这种能够发射火箭弹的坦克给德军特别是那些临时拼凑的部队的士气,造成了相当的影响。此外,皇家海军还曾经将大量的RP-3发射导轨安装在登陆艇上,来实施火力准备,为盟军登陆提供火力支援。

虽然RP-3火箭弹威力巨大,战功卓著,但由于本身重量太大,而且较长较重的发射导轨也对飞机的机动性产生了不利影响,因此在实战中需要飞行员对飞机的飞行姿态进行仔细调整来提高射击的准确度。而且同二战中所有非制导火箭弹一样,RP-3的精度也很低(300 m的距离上进行射击,命中率仅有1%左右),因此在使用中还是有一定局限性的。战后很快便退出了现役。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊

TOP

美国航空火箭弹

虽然在盟国中美国对火箭弹的研究是最晚开展的,但美国人后来居上,在二战中,美国开发的火箭弹型号最多,应用范围也最广。从“巴祖卡”反坦克火箭筒到“卡利俄珀”火箭炮,再到经过专门改装,通过发射火箭弹执行炮火准备任务的火箭登陆艇;从弹体直径3.5英寸,装备实心战斗部的反潜火箭弹,到弹体直径11.75英寸的重型反舰火箭弹“小蒂姆”。无论在型号,用途还是载具种类上,美国火箭弹的数量都堪称盟军之首。
按弹体直径来区分,美国开发的航空火箭弹共有3.5英寸(8.9 cm)、4.5英寸(11.4 cm)、5英寸(12.7 cm)和11.75英寸(29.8 cm)四种。除4.5英寸M8系列火箭弹采取了6片折叠尾翼外,其他几种火箭弹均采用了4片相互垂直的固定尾翼,来增大火箭弹在飞行中的稳定性。和苏联、英国一样,美国开发的这些航空火箭弹都采用了固体火箭发动机。
1.    3.5英寸前射火箭弹(Forward Firing Aerial Rocket,FFAR)
1942年下半年,英国皇家海军开始使用RP-3火箭弹执行反潜作战。这一武器给同样急需反潜火力的美国海军提供了灵感。1943年6月,美国海军启动了一项可装载在战斗机和轻型轰炸机上的反潜火箭弹的研究计划。与此同时,加州理工学院研究出了一种直径3.25英寸的固体火箭发动机。这一成果立刻被应用到海军的研究计划上,美国海军从而获得了第一种航空火箭弹,并赋予其“3.5英寸前射火箭弹”的官方名称。


3.5英寸火箭弹结构图,和采用25磅型弹头的RP-3有很多类似之处        

3.5英寸前射火箭弹长1.38 m,重24.5 kg。和英国的25磅RP-3火箭弹一样,这种火箭弹配有一个实心钢制弹头,重9 kg,用来击穿潜艇的耐压围壳。这种火箭弹的有效射程可达1.37 km。试验中,当执行反潜任务的鱼雷机以小角度俯冲的姿态发射这种火箭弹时,这种火箭弹将以高达1290 km/h的速度飞向目标,其巨大的能量足以在穿透40 m深的海水后击穿潜艇的耐压围壳。虽然这种火箭弹有着巨大的威力,但由于这种加挂在机翼下方的火箭弹对飞机的机动性有很大影响,而且用途单一,即使经过改造,由于先天缺陷,威力也略显不足。因此这种火箭弹最终有相当一部分被改装成用于无轨式发射系统的弹射装置。

当加装了高爆战斗部后,虽然这种火箭弹的精度足以胜任对水面舰艇和地面目标的打击任务。但其威力却难以出色的实现作战目标,因此许多这种火箭弹被进行改装,安上了直径5英寸(12.7 cm)的高射炮炮弹弹头,这种结合产品就是“5英寸前射火箭弹”。


2.    5英寸航空火箭弹        

美国海军开发的3.5英寸前射火箭弹在反潜作战中表现出色,但由于使用的是实心钢制弹头,因此用途比较单一。为了增大这种火箭弹的应用范围,并提高其威力,美国海军将3.5英寸前射火箭弹的战斗部去除,安装一枚5英寸(12.7 cm)口径的高射炮炮弹弹头作为战斗部,从而提高了火箭弹的威力。这种火箭弹被称为“5英寸前射火箭弹”。长1.65 m,重36 kg。战斗部为重达20 kg的高爆弹头。由于火箭弹的重量大大提升,因此射程、速度和精确度都有下降。和3.5英寸前射火箭弹1290 km/h的速度相比,这种火箭弹最多达到780 km/h的速度。不过由于战斗部威力大大增强,因此还是受到了军方的青睐。

5英寸航空火箭弹,结构上仍然没有脱离RP-3的窠臼,不过直接换用一枚高射炮炮弹的弹头作为战斗部,显示出美国人实用和简洁的特点


正在为F4U“海盗”加装5英寸火箭弹的地勤人员

除了作为机载火箭弹之外,5英寸前射火箭弹还被装在登陆艇上,在登陆作战时实施火力准备,对滩头进行弹幕射击。不过等到性能更佳的5英寸高速旋转火箭弹(High-Velocity Spinner Rocket,HVSR)出现之后,这种火箭弹就逐步退出了这一舞台。

由于5英寸前射火箭弹的发动机推力不足导致其射程、速度和精确度都不尽人意。在这种情况下体积更大、推力更强的火箭发动机研究被列入了日程。1943年12月,这种火箭发动机进行了第一次试射。将这种火箭发动机替换5英寸前射火箭弹的发动机后,火箭弹获得了高达1530km/h的速度,从而变得极具威力。这种火箭弹的官方名称为5英寸高速航空火箭弹(High Velocity Aircraft Rocket,HVAR),绰号“虔诚摩西”(Holy Moses)。1944年7月入役,被美国陆军航空队和美国海军所使用。这种火箭弹长1.83 m,重64 kg,战斗部和5英寸前射火箭弹一样,为重达20 kg的高爆弹头。



左侧为加挂5英寸高速航空火箭弹的P-47“雷电”战斗/攻击机,右侧为HVAR“虔诚摩西”。“虔诚摩西”的外形已和应急的5英寸航空火箭弹有了很大区别


机翼下的HVAR,林立如鲨鱼的牙齿

二战后5英寸高速航空火箭弹家族中又增加了一款空心装药反坦克火箭弹和一种配有近炸引信的通用型火箭弹。5英寸高速航空火箭弹供生产了100多万枚,1955年停止生产。




3.    11.75英寸重型航空火箭弹        

1944年年初,美国海军提出了一种打击具有强大防空能力舰艇的战术:由飞机携带威力强大的反舰武器,在敌人的防空火力之外实施远程打击。由于新研发的战斗机和轰炸机不能携带鱼雷,而手头现有的火箭弹威力太小,不足以对敌方大型舰艇实施打击,美国海军急需一种威力强大的远程反舰武器。3月份,加州理工学院提出了使用大口径火箭弹实施打击的方案并证明了这一方案的可行性。海军立刻将这一方案列为最高优先级开始研究,最终产品就是一种直径达到11.75英寸(29.8 cm)的重型火箭弹,有意思的是,这个庞然大物却有一个与其体积极不相配的绰号:“小蒂姆”(Tiny Tim)。之所以采用如此不同凡响的设计,是为了配合海军所拥有的500磅半穿甲航空炸弹。“小蒂姆”即是以这种航空炸弹作为战斗部,并以高强度钢管作为外壳。这个庞然大物的重量达到了583 kg,弹体长度3.12 m,四片固定尾翼的翼展也达到了惊人的0.91 m。战斗部内装有68 kg高爆炸药。


11.75英寸的“小蒂姆”绝对是航空火箭弹中不同凡响的另类
1944年4月下旬,“小蒂姆”进行了首次地面试验,6月22日,由一架TBF“入侵者”鱼雷机携带,“小蒂姆”进行了首次空中试射。试验结果表明,“小蒂姆”重型火箭弹不能直接从载机上发射,因为发射时产生的火焰将对载机造成极大的破坏。海军装备试验中心(Naval Ordnance Test Station,NOTS)试验了两种发射方式。首先试验了“移位发射”,即在将火箭弹相对机体下移一段距离再发射,但这种方式并不令人满意。后来,美国海军采取了一种比较简便的方式进行发射,这种方法最后成为了“小蒂姆”的标准发射方法:直接从飞机上投下火箭弹,当火箭弹脱离机体足够距离后,联系两者的拉火绳即被拉断,同时火箭弹被击发,固体火箭发动机发动,推动火箭弹飞向目标。“小蒂姆”的速度可达885 km/h,有效射程可达1.5 km。1944年12月,“小蒂姆”的试验工作已经完成,并培训了专门的飞行员。这种火箭弹可由F4U“海盗”、F6F“地狱猫”、TBF/TBM“入侵者”和SB2C“地狱俯冲者”等飞机发射。然而,由于投入战争时间太晚,只在冲绳作战中少量使用,且没有关于作战效果的记录。不过这种火箭弹在朝鲜战争中获得了一些战果,并在朝鲜战争结束后不久退出了现役。

4.    4.5英寸火箭弹
M8 4.5英寸火箭弹是美国陆军在二战中研发的第一种航空火箭弹。这一研究计划首先由国防研究委员会(National Defense Research Committee,NDRC)组织启动。4.5英寸火箭弹配套的固体火箭发动机于1941年5月研制成功并进行了地面测试。1942年7月,4.5英寸火箭弹在一架P-40战斗机上完成了第一次试射,并很快列装。列装后这种4.5英寸火箭弹被命名为M8火箭弹,这也是4.5英寸火箭弹的各种改型中使用数量最多,范围最广的一种型号。起初M8火箭弹有四片固定尾翼,以维持飞行的稳定性。后来改为6片折叠尾翼。这种火箭弹长0.91 m,重17 kg。发射时速度可达960 km/h,射程3.2 km。M8火箭弹有许多改型。其中M8A3是4.5英寸火箭弹各个改型中变化较大的一个,更换了推进剂,并使用了推力更强的发动机。在此基础上改进的T22火箭弹安全性和可靠性都有很大改进。M8系列火箭弹都是高亚音速火箭弹,有效射程可达3200m。M8火箭弹也被改装,用来供“卡利俄珀”(Calliope)或“希神”(Xylophone)等火箭炮射击。

M-8航空火箭弹

M-8航空火箭弹的发射管,这种结构与苏联、英国或美国以往的设计都有不同,思路比较类似于后世的火箭发射巢,大大提高了火箭弹的携行量

除了在飞机上加装火箭弹外,许多M-8火箭弹还被通过特殊装置加装到坦克上。这些坦克被称为“木琴”(音译为“希神”)
和美国海军开发的几种航空火箭弹发射方式有所区别,M8火箭弹的发射器不是导轨,而是加挂在机翼下方的三根呈“品”字形排列的发射管,这样就增加了载弹量。美国陆军航空队使用4.5英寸火箭弹获得了不俗的战绩,特别是于1943-1944年间在缅甸和日军的交战中,斩获颇丰。然而,这种火箭弹对于许多有良好防护的地面目标的打击效果不佳,因此美国陆军在M8火箭弹基础上研发了“超级M8”。“超级M8”的弹体增长到1.78 m,重量增加到47 kg,最大速度达到了1450 km/h,射程也增大到6.4 km。战斗部可以采用一种实心穿甲弹头或是一种装有3.9kg炸药的高爆弹头。“超级M8”在1944年12月投入现役,但没有在战争中使用。

M8火箭弹的家族还包括T46训练火箭弹;T78半穿甲火箭弹和配套的T86训练火箭弹;T83高爆火箭弹和配套的T87训练火箭弹等。
附件: 您需要登錄才可以下載或查看附件。沒有帳號?註冊

TOP

总结
由于当时的科技水平、火箭弹自身条件的限制等因素导致航空火箭弹的精度普遍不是很高,对坦克等装甲目标的打击效果也不尽人意。但火箭弹技术仍然被英美苏德等国家先后着手研发,并且将多种型号的航空火箭弹投入战场。究其原因,首先由于火箭弹在生产制造上有着相对普通身管武器的优势,特别是对于开战之初就损失了大量技术装备的苏联和英国,价格低廉,生产方便,易于大量补充的火箭弹成为了抗击侵略、打击敌人的重要手段。第二,火箭弹相对身管火炮来说,发射时后坐力小,易于操控和掌握;尤其是在战机这个平台上,当使用传统的机炮、航空炸弹等武器达到和火箭弹相同的作战效果时,所增加的重量、操控难度和危险性要比火箭弹大得多。第三,航空火箭弹的战斗部威力较大,由对地攻击机使用,可以对敌方地面、海面上的集团目标、炮兵阵地、工事设施、舰艇船舶等目标实施有效打击,突然性和同时性较强,使得敌方难以迅速作出有效防范。第四,即使由于精度和杀伤力有限,难以直接摧毁装甲坚厚的坦克等装甲目标,但呼啸而至的火箭弹弹雨往往迫使坦克集群为躲避攻击而四散逃避,从而极大地混乱了敌军的阵型。这对于需要密切配合协同作战的装甲部队极为不利,从而使其容易被各个击破。最后,火箭弹使用的突然性、火箭弹飞行时尖利的呼啸声和巨大的威力和爆炸声往往使遭受火箭弹袭击的部队士气低落,闻风丧胆,从而在另一个方面上大大削弱了部队的战斗力。

正是由于火箭弹有着以上几方面的突出优点,各国在战后都将火箭弹作为一种威力强大的武器进行研究。航空火箭弹也同样在战后得到了大力发展,至今仍是攻击机、武装直升机等机种实施对地攻击的重要手段,长盛不衰。

TOP

返回列表